Aunque
políticamente no es viable por ahora que la Secretaría de Tránsito y Movilidad
de Dosquebradas se convierta en un Instituto, la propuesta fue lanzada en la
plenaria del Concejo Municipal como una posible solución para que esta entidad
aumente considerablemente su planta de agentes de tránsito, los cuales hoy no supera
el número de 15.
En la idea de
convertir a la Secretaría de Tránsito en un Instituto coincidieron los
concejales Jorge Mario García, John Jairo Llanos Zapata y Rubén
Darío Londoño en la plenaria del concejo del lunes en la tarde, en
donde estuvo la titular de este despacho Elizabeth Duque Méndez, quien presentó
su informe de gestión de la vigencia fiscal 2016.
Tanto García, como
Llanos, expresaron su preocupación por la planta de agentes de tránsito tan
reducida que tiene actualmente esta Secretaría, apenas 15, para una población
dosquebradense de 300 mil habitantes. Sin embargo, según explicó Duque Méndez,
en el Plan de Desarrollo de la actual Administración está previsto aumentar el
número de agentes de tránsito en los próximos 3 años.
OTRAS POSICIONES
Frente a la
intervención de la Secretaria de Tránsito y Movilidad, Elizabeth Duque Méndez
en la plenaria del Concejo de Dosquebradas, estas fueron otras posiciones de
los honorables concejales:
Manuel Leonel Rojas
Hurtado. Propuso continuar con la modernización de la red
semaforizada de Dosquebradas y garantizar su mantenimiento los 12 meses del
año, indistintamente que sea o no el proveedor.
James Castaño
Castaño. Solicitó estudiar la forma cómo se están construyendo
los reductores de velocidad, pues en algunos sectores de Dosquebradas estos
afectan las estructuras de las viviendas con el paso de los vehículos.
Wilson Zapata
Carvajal. Hizo un llamado a la Secretaría de Tránsito y
Movilidad para que se inicie un proceso de demarcación de los paraderos en el
sector de la avenida Ferrocarril y así evitar que el transporte público se
detenga en cualquier parte.
Así mismo, solicitó
implementar acciones para evitar que conductores de vehículos y motocicletas se
movilicen a más de 100 kilómetros por hora en una vía que solo permite
velocidades máximas de 40 kilómetros por hora.
Johana Marcela
Castaño. La concejala pidió la revisión de la red
semaforizada del barrio El Japón. Igualmente, estudiar la congestión que se
está presentando en el sector del Centro Comercial Único, donde ocurren grandes
trancones con los famosos ‘trasnochones’.
Duván Murillo
Grajales. Su intervención se fundamentó inicialmente en la
solicitud de implementar en Dosquebradas una ‘Política Pública de
Parqueaderos’, esto ante el gran número de vehículos que se están estacionando
en las principales vías de la ciudad, poniendo como ejemplo el sector comercial
del barrio La Pradera donde este lugar permanece lleno de vehículos.
El concejal Murillo
Grajales, también propuso involucrar a los profesores y a las escuelas de
padres en las distintas campañas que realice la Secretaría de Tránsito y Movilidad.
Llamó la atención
urgentemente de realizar una campaña contra el ruido en Dosquebradas, según él,
para tener una ciudad más tranquila y menos estresada.
Marco Aurelio
Ramírez Cuervo. El concejal agradeció a la secretaria de Tránsito,
Elizabeth Duque sus gestiones para restablecer los reductores de velocidad en
el sector de la variante la Romelia – El Pollo, frente al ingreso a la vereda
El Estanquillo, y solicitó aumentar la construcción de otros reductores.
Robert Sánchez
Osorio. Se refirió a la necesidad de controlar los horarios de
cargue y descargue en algunos sectores de Dosquebradas y así permitir la
movilidad en el municipio. Criticó que se realicen demarcaciones viales en ‘horas
pico’ alterando el tráfico vehicular.
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