La promesa se cumple. El alcalde Mayor de Cartagena, Dumek Turbay Paz, en su reciente visita a las obras en el Corredor de Carga anunció el desmonte definitivo de los últimos dos peajes internos que quedaban en pie en la ciudad, y hoy ese anuncio es una realidad con el comienzo de los trabajos para tumbar las estructuras.
Se trata de
los peajes Mamonal y Corralito, el primero ubicado sobre la Variante Mamonal -
Gambote, y el segundo sobre la Vía a Barú.
Una de las
principales razones para llevar a cabo el desmonte fue el riesgo que
representaban las estructuras. Con el tiempo, las cubiertas se habían
deteriorado significativamente, lo que provocó el desprendimiento de varios
elementos. Ante esta situación, y con el fin de prevenir posibles incidentes,
se tomó la decisión de proceder con su retiro.
“Mintieron,
desinformaron y muchos no creyeron, pero aquí está la culminación de una
promesa. Eliminamos los peajes de Ceballos y Manga y ahora vamos por los
últimos que quedaban en pie. Vamos a desmontar las estructuras que ya no
funcionan en Mamonal y Corralito, cumpliendo con nuestro compromiso de
devolverle a los cartageneros una movilidad sin barreras y sin incertidumbres.
Mientras este gobierno esté en La Aduana, no habrá más peajes en Cartagena y
eso está firmado en mármol”, afirmó el alcalde Dumek Turbay Paz.
Así será el
desmonte de los peajes
El proceso
consiste en la eliminación de las estructuras, seguido por la demolición de las
casetas y diversas instalaciones anexas. Luego, se realizará la reparación del
pavimento para garantizar que la vía quede en condiciones óptimas para el
tránsito vehicular.
Se estima
que el desmonte del peaje Mamonal tomará aproximadamente 20 días, mientras que
el desmonte del peaje Corralito se ejecutará en un tiempo estimado de 15 días.
Es
importante destacar que, durante estos trabajos, se implementarán cierres
parciales de tres carriles, mientras que los tres carriles adicionales
permanecerán habilitados para minimizar el impacto en la movilidad.
Las labores
de desmonte están a cargo del contratista que ejecuta la rehabilitación y
mantenimiento del Corredor de Carga (Consorcio Car), bajo la supervisión de la
Secretaría de Infraestructura del Distrito, liderada por el ingeniero Wílmer
Iriarte.
Con esta acción, la Alcaldía de Cartagena cierra
definitivamente el capítulo de los peajes internos, garantizando a los
cartageneros y transportadores una circulación más libre y sin costos
adicionales en sus desplazamientos, y sobre todo sin riesgos de que en un
futuro volviera a activarse el cobro en estas casetas.
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