Villavicencio.- Las gobernaciones del Meta y Casanare
expresan su profunda preocupación ante la no asignación de Gas Natural
Vehicular (GNV) por parte de Ecopetrol a los operadores de sus departamentos,
situación que podría desencadenar una crisis de movilidad, sanitaria y
económica en la región, a partir del próximo 01 de diciembre del 2025.
Aunque Ecopetrol anunció recientemente las asignaciones de gas para el
próximo año, los documentos oficiales confirman que no se adjudicaron
cantidades de GNV a los operadores de Meta y Casanare. Esta omisión, afecta
directamente a miles de conductores, al transporte público y a los vehículos
recolectores de residuos, poniendo en riesgo a más de 248.000 familias y
agravando la ya crítica situación generada por las restricciones en las vías
Bogotá– Villavicencio y Sogamoso – Yopal, principales arterias viales del
centro del país con la región Orinoquía.
Frente a esta situación, la
gobernadora del Meta, Rafaela Cortés Zambrano, y el gobernador de Casanare, César Augusto Ortiz Zorro, reclaman la
asignación inmediata de las cantidades de GNV que requiere la región para
garantizar a partir del 1 de diciembre de 2025, con puntos de entrega en
Floreña y Cusiana. Las alternativas de gas importado o compras en el mercado
secundario no resultan viables, teniendo en cuenta que Casanare, Meta y Arauca
producen cerca del 65 % del gas natural del país y que las necesidades
identificadas para GNV corresponden tan solo el 0,72% de la
demanda esencial del interior del país.
Con el fin de asegurar la disponibilidad, cuando Ecopetrol abrió un nuevo
proceso de comercialización, tanto los operadores como las Gobernaciones
solicitaron al Ministerio de Minas y Energía y a la empresa garantizar la
asignación de cantidades de gas con punto de entrega en Cusiana, reiterando la
prelación regulatoria en favor de los distribuidores de los Llanos Orientales.
No obstante, estas solicitudes no fueron atendidas y en las últimas horas se
notificó que los operadores no resultaron asignatarios.
Cabe recordar que la alerta por la posibilidad de desabastecimiento ya
había sido planteada desde enero de 2025 ante el Ministerio de Minas y Energía,
el Ministerio de Transporte y Ecopetrol por parte de las Gobernaciones y las
empresas del sector. En ese momento se advirtió sobre el riesgo de no asignar
las cantidades requeridas y el impacto en el precio del GNV en la región, al
depender de compras en el mercado secundario o de gas importado.
La crisis se agrava debido a las restricciones estructurales del sistema de transporte, pues empresas como Llanogas, Madigas, Cusianagas y Enerca no tienen acceso a otras fuentes de suministro. Además, la normativa vigente —Decreto 1073 de 2015 y Resoluciones CREG 102 009 de 2024 y 102 015 de 2025— obliga a priorizar la totalidad de la demanda esencial para esa zona , dentro de la cual se encuentra el GNV utilizado en el transporte público y en servicios vitales como la recolección de residuos ordinarios .
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