En
un recorrido por el cuerpo de agua, liderado por la Agencia Nacional de
Infraestructura, se inspeccionó las obras clave para garantizar el tránsito de
más de 3.500 embarcaciones mayores y la respuesta efectiva a emergencias por
parte de la comunidad pesquera.
Hoy
el Canal del Dique, entre el municipio de Calamar (Bolívar) y la Bahía de
Cartagena, cuenta con un operador concesionado que sigue cumpliendo sus
obligaciones contractuales, especialmente dragados en diversos sectores como
Pasacaballos, manteniendo amplitud y calado de canales.
Cartagena
de Indias D. T. y C. -. La Agencia Nacional de Infraestructura y la
concesionaria Ecosistemas del Dique adelantaron un recorrido con la gobernadora
del Sucre, Lucy García; de Bolívar, Juliana Solano (encargada); del Atlántico,
Eduardo Verano de la Rosa, y el Alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, quienes
revisaron las intervenciones de mantenimiento y operación de la infraestructura
existente, las cuales garantizan que este corredor fluvial mantenga su
navegabilidad.
El
proyecto concesionado ha removido más de 2,5 millones de metros cúbicos de
sedimentos a lo largo del corredor fluvial y asegurado el mantenimiento,
rocería y limpieza en más de 120 kilómetros de diques de protección, incluyendo
sectores críticos de Santa Lucía, Calamar, Gambote y Soplaviento.
“De
la mano de las autoridades en los territorios, hemos preservado el bienestar y
calidad de vida de la población ribereña al Canal del Dique; gracias a la
concesionaria Ecosistema del Dique, el primer megaproyecto de restauración
ambiental en Colombia y Suramérica, se prevendrá inundaciones y recuperará los
ecosistemas degradados”, indicó Óscar Torres, presidente de la ANI.
En
la misma línea, el alcalde Dumek Turbay expresó: “La sedimentación que arrastra
el Canal del Dique se ha convertido en un problema constante, tanto para la
operación portuaria como el riesgo que hay en el parque natural Islas del
Rosario, por lo que el buen andar del proyecto garantiza los trabajos en el
Puerto, en la operación que se realiza desde Cartagena y que la navegación
sobre la bahía no tenga ningún inconveniente”.
Y
subrayó: “Empresas cerca del Canal del Dique han sufrido daños en sus
estructuras, en sus muelles, porque la gran sedimentación que corre ha hecho
que estructuras cedan y corran riesgo de desplomarse. Es por eso que las
exclusas y lo que va a llevar a cero sedimento en la bahía nos va a garantizar
que accidentes de alto riesgo, como el del Muelle de Bavaria, y la precaución
en la navegación en la bahía de Cartagena no sigan ocurriendo”.
En
el Canal del Dique se han atendido más de 300 servicios de asistencia a
usuarios y apoyo a comunidades y se dispusieron de dos ambulancias fluviales
completamente dotadas de equipos y personal médico, en donde se han prestado
servicios desde la orientación, campañas de capacitación, traslados a centros
asistenciales y atenciones en sitio, logrando promedios de respuesta eficientes
para servicios comunitarios y emergencias.
El
alcalde Dumek Turbay también expuso:
“Recorridos así, puntuales y con la concurrencia de autoridades nacionales y
regionales, son clave para que las regiones que impacta el proyecto tengan
mayores certezas. Ademas, sirve para desmitificar rumores sobre este proyecto y
enterarnos de los pasos siguientes hacia su culminación; especialmente
importante los trabajos de dragado que se hacen en zonas como Pasacaballos”.
Y
agregó: “Los trabajos que se pueden realizar en estos momentos se están
haciendo y ya hay una conversación con las autoridades que manejan el
presupuesto de la Nación y desde la Alcaldía, desde mi puesto como gobernante
de Cartagena, estamos tranquilos por la seriedad que se está mostrando por
parte de la ANI y su director. Lo que más queremos es que el proyecto culmine
bien, todo salga a lo esperado, la inmediatez, rapidez y necesidad se ve
reflejada en conversaciones constantes y liderazgo de la ANI donde hemos
colocado toda nuestra confianza”.
El
estudio ambiental avanza en buena forma
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