-
La intervención de la administración del alcalde Mayor, Dumek Turbay Paz,
complementa el Corredor Histórico del Parque de la Marina, inaugurado
recientemente, y resolverá uno de los puntos de mayor encharcamiento del
Centro.
-
La obra incluye un nuevo sistema de drenaje pluvial, elevación de la vía y
pavimento estampado para proteger el patrimonio y mejorar la movilidad.
Para
cartageneros y visitantes, esta zona es símbolo de una imagen que se repetía
cada vez que subía la marea: una calle completamente cubierta por el agua, con
niveles que podían alcanzar hasta 25 centímetros, dificultando el paso de
peatones, residentes, turistas y vehículos.
Durante
años muchos creyeron que el problema era causado únicamente por las lluvias.
Sin embargo, los estudios técnicos realizados por la Secretaría de
Infraestructura determinaron que la principal causa era otra: este es el punto
topográficamente más bajo del Centro Histórico, por lo que el agua del mar
ingresaba cuando aumentaba la marea y permanecía sobre la vía.
Por
instrucción del alcalde Dumek Turbay Paz, la Administración Distrital decidió
intervenir de manera integral este punto crítico, complementando las obras del
Parque de la Marina con una solución hidráulica que permitirá dejar atrás una
problemática histórica.
Una
obra integral
Actualmente,
los trabajos contemplan la elevación de la calzada en aproximadamente 20
centímetros, llevándola prácticamente al nivel del andén para impedir el
ingreso del agua durante las mareas altas. Esta modificación de la rasante vial
permitirá proteger uno de los sectores con mayor circulación peatonal del
Centro.
Paralelamente,
se construye un nuevo sistema independiente de drenaje pluvial conformado por
rejillas, cámaras de inspección y nuevas redes hidráulicas que conducirán las
aguas lluvias de manera eficiente. A su vez, las aguas provenientes de predios
vecinos serán conectadas al sistema de alcantarillado sanitario existente,
garantizando que cada tipo de flujo tenga su propio sistema de evacuación.
La
intervención también comprende la construcción de 285 metros lineales de
pavimento en concreto fortificado estampado, un material de alta resistencia
que conserva la estética patrimonial del Centro Histórico y ofrece mayor
durabilidad frente al alto flujo vehicular y peatonal.
Estas
obras hacen parte del proyecto Circuito Vial del Norte, una estrategia liderada
por la Secretaría de Infraestructura para mejorar la movilidad y modernizar la
infraestructura vial del Centro Histórico, respetando su valor urbanístico y
arquitectónico
0 comentarios:
Publicar un comentario