Desde cuando llegó la moda de concesionar
las carreteras, el papel de Invías fue disminuyendo. Cuando resolvieron
tercerizar los mantenimientos de las carreteras de
Colombia les entregaron muchos peajes a quienes contrataban
para que financiaran todos los gastos. Ahora hemos oído que el Túnel de
la Línea dizque le va a costar a Invías 600 mil millones
terminarlo con los nuevos constructores de Conconcreto, y cuando a Collins se
lo quitaron dijo que le faltaban solo 200 mil. También dizque sigue
peleando con él por las obras que no habían quedado presuntamente
terminadas y por supuesto no hay ni habrá túnel todavía. Pero hay
una carretera, que por la inhabilidad que cada día se le va notando más y más a
este gobierno, es un ejemplo de descuido y promotora de futuros males
económicos. Es la llamada “Carretera Panorama”que bordea la margen izquierda
del rio Cauca por entre medio de los paisajes tradicionales del Valle que la
caña de azúcar no arrasó .Esa vía se mantuvo en óptimas condiciones hasta la
primera semana de agosto pues hacía parte de una de las tantas concesiones que
administraban los Solarte. Pero el 1 de agosto se venció el contrato y en 4
meses la dejaron llenar de huecos y rajaduras aunque Invias sigue cobrando los
peajes de Riofrio y Toro pero no licitó su mantenimiento.
Como por esa ruta pasan muchos de los
camiones pesados que van a Buenaventura y Cali y que vienen desde
Antioquia y se libran de pagar los dos o tres peajes que les cobrarían
por usar la doble calzada que va por la margen derecha del Valle .Como por allí
pasan los famosos carros cañeros de 5 vagones y 120 toneladas de peso para
esquivar tambien peajes.Y como además el flujo intermunicipal que viene desde
Cali lo usan todos los municipios de la cordillera occidental vallecaucana,la
carretera pese a lo vital que resulta siendo,la dejaron acabar.
@eljodario
gardeazabal@eljodario.co
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