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La localidad de Puente Aranda avanza en una obra clave como es La
Alameda–Alcalá, la cual mejorará la calidad de vida y la movilidad de los
barrios: Ospina Pérez, Villa Sonia, Muzú, Alcalá, así como de la población del
costado occidental de Puente Aranda.
Alexandra Casas Jiménez
La localidad de Puente Aranda avanza en una obra clave, con una inversión
cercana a los 2500 millones, para mejorar la movilidad y la calidad del espacio
público: la construcción de la Alameda–Alcalá, un corredor peatonal y ambiental
diseñado para beneficiar a la comunidad y, además, conectar directamente con la
estación del Metro de Bogotá, ubicada en la Avenida Primero de Mayo con la
glorieta de la Carrera 50.
Un proyecto para caminar, pedalear
y conectarse mejor
La Alameda–Alcalá se desarrolla a lo largo del costado occidental del canal
Río Seco, por la Carrera 51, desde la Calle 37 sur hasta la Calle 28 sur. Su
diseño contempla:
- Senderos
peatonales amplios y seguros
- Ciclorruta
y ciclobanda
- Accesos
vehiculares restringidos (solo para residentes)
- Plazoletas
y zonas de recreación pasiva
- Zonas
verdes con césped
- Construcción
de sardineles y bolardos
- Reposición
de redes de acueducto y alcantarillado
Este corredor permitirá un recorrido peatonal continuo desde la Calle 37
Sur, muy cerca de la Avenida Primero de Mayo, hasta el acceso a la estación del
Metro por la Carrera 50. Será una conexión más rápida, segura y sostenible para
miles de personas.
Avance de obra y próximas etapas
Actualmente, el proyecto avanza en la instalación de redes hidráulicas y
sanitarias, alcanzando un 25 % de ejecución.
Una vez finalizada esta fase, el proyecto pasará a la etapa de urbanismo,
que incluye:
- Adecuación
de senderos peatonales frente a las viviendas
- Construcción
de ciclo infraestructura
- Implementación
de vías vehiculares restringidas
- Instalación
de mobiliario urbano, plazoletas y zonas de estancia
- Adecuación
de zonas verdes y paisajismo
- Beneficio
para varios sectores de la localidad
La Alameda–Alcalá mejorará la calidad de vida y la movilidad de los
barrios: Ospina Pérez, Villa Sonia, Muzú, Alcalá, así como de la población del
costado occidental de Puente Aranda.
Este corredor será un eje estratégico para integrar el espacio público
local con la futura red del Metro de Bogotá, fortaleciendo la movilidad
sostenible en la ciudad.
Con esta obra, la Administración Distrital
reafirma su compromiso con una ciudad más conectada y accesible, donde las
mejoras en infraestructura se traduzcan en trayectos más seguros y espacios
públicos más dignos para quienes habitan y se mueven a diario por Puente
Aranda. Cada avance refleja una apuesta por una movilidad sostenible que
beneficie la cotidianidad de la comunidad.
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